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销量肯定下滑

2020-11-18 21:52

业内人士坦言,若把12万辆的配额分给广州500多家汽车经销商,暂且不计算不同档次的品牌,平均每个经销商一年的总量也就是240辆,相当于某些4s店现在一个月的销量。“这样势必会让品牌、经销商之间的竞争更加激烈。”

今天下午,白领郭海山的手机还陆续收到信息:“最后4个小时,先到先得”、“限牌已成事实,现有少量上牌名额抢购咨询”、“少量免摇号上牌机会,今晚继续通宵营业”……一位销售人员告诉记者,不少车行都“囤”着呢,他们就有十几台车的指标可供7月上牌。

“这种带着钱来‘抢’车的场面,估计能创下每小时最高的卖车纪录。”销售人员告诉记者,抢购的人中不少是有购车意愿的的市民,也有不少近期来挑车的,但之前因为颜色、款式等原因并不满意,现在都加入抢购队伍中。

据广州汽车行业协会公布的数据,2011年,广州市新车上牌量33.1万辆,其中列入限牌范围内的中小客车上牌量为24.2万辆,而且每月都在增长。也就是说,按照目前的限牌政策,广州的汽车销量至少要下降一半。

“车市本来就淡,新政策一出,销量肯定下滑,今年下半年的业绩也不会乐观。”一脸无奈的吴思科表示,除了告知客户尽早排队等候“摇号”,公司目前也是束手无策。